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782605

Operador de trem de metrô

👷 Tabela Oficial CBO
📋 Ficha Técnica Fiscal do CBO 782605
CODIGO782605
OCUPACAOOperador de trem de metrô
📖 Guia Explicativo: Sobre o CBO 782605

O código CBO 782605 classifica oficialmente a ocupação de "Operador de trem de metrô" conforme a estrutura do Código Brasileiro de Ocupações, publicado e mantido pelo Ministério do Trabalho e Emprego (MTE). Ele é a referência obrigatória para todas as relações de trabalho formais no Brasil.

O CBO 782605 pertence à família 7826 – Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos. O preenchimento correto deste código é mandatório nas transmissões do eSocial (eventos S-2200 e S-2300), nos informes da RAIS (Relação Anual de Informações Sociais) e nos registros mensais do CAGED (Cadastro Geral de Empregados e Desempregados).

Impactos Legais e Trabalhistas do CBO 782605

A escolha correta do CBO 782605 impacta diretamente no enquadramento sindical do trabalhador, nas convenções coletivas de trabalho (CCT/ACT) aplicáveis e nos benefícios legais vinculados à categoria. Além disso, o INSS e a Receita Federal cruzam os dados do CBO com o salário informado para detectar divergências e indícios de sonegação trabalhista ou previdenciária.

Perfil Ocupacional — CBO 782605

Atuar em falhas de equipamentos: Detectar falhas de equipamentos; Solucionar pequenas falhas; Repor equipamento de segurança; Solicitar resgate de passageiros; Solicitar manutenção; Solicitar reboque; Preparar trem para reboque; Efetuar reboque; Evacuar veículo; Emitir relatório de ocorrência.

Comunicar-se com o centro de controle operacional (cco): Solicitar prefixo do trem; Comunicar entrada na via; Confirmar destino; Informar posicionamento; Comunicar impedimentos de circulação do veículo; Informar ocorrências com o usuário; Comunicar ocorrências externas ao sistema.

Conduzir trem, bonde e metrô: Ligar o veículo; Monitorar equipamentos de bordo; Acionar buzina; Liberar o freio; Movimentar o veículo na modalidade manual; Movimentar o veículo na modalidade semi-automática; Movimentar o veículo na modalidade automática; Conduzir veículo para a via principal; Cumprir tempo de percurso; Observar perfil de via; Observar condições de via; Cumprir paradas programadas; Recolher veículo; Preencher relatório de viagem; Desligar o veículo.

Demonstrar competências pessoais: Demonstrar iniciativa; Demonstrar segurança; Demonstrar percepção; Demonstrar rapidez de raciocínio; Demonstrar autocontrole; Demonstrar rapidez no tempo de resposta a um estímulo; Demonstrar responsabilidade; Demonstrar assiduidade; Comunicar-se com clareza; Cumprir horários; Uniformizar-se; Demonstrar capacidade de assimilação; Demonstrar firmeza nas decisões; Trabalhar em equipe; Aperfeiçoar-se; Zelar pelos equipamentos de trabalho; Treinar funcionários; Concentrar-se nas suas atribuições; Demonstrar acuidade visual.

Inspecionar trem, bonde e metrô: Verificar controle de falhas; Inspecionar equipamentos de bordo; Testar sistema de comunicação; Testar sistemas elétrico e pneumático; Verificar dispositivos de segurança; Inspecionar equipamentos de segurança (extintor, janelas, portas e outros); Testar sistema de portas; Inspecionar condições físicas do veículo (janelas, engates, mangueiras e outras); Verificar condições de limpeza; Preencher relatório de quilometragem.

Manobrar trem, bonde e metrô: Obedecer sinais de manobra; Posicionar vagão para carga e descarga; Engatar locomotivas e vagões na composição; Desengatar locomotivas e vagões da composição; Operar aparelho de mudança de via (amv); Manobrar para manutenção; Manobrar para lavagem; Manobrar para testes operacionais; Manobrar para manutenção de via permanente; Acompanhar manutenção na pesquisa de falhas; Estacionar para limpeza; Estacionar em local predeterminado.

Operar teleférico: Acompanhar circuito fechado de televisão; Orientar passageiros sobre regras de segurança.

Trabalhar com segurança: Obedecer sinalização de via; Acatar sinalização do painel de bordo; Obedecer velocidade máxima autorizada; Verificar o comportamento da composição durante a viagem; Acatar instruções via rádio; Acionar freio de emergência em situação de risco; Informar situação de risco ao longo da via; Solicitar desenergização da via; Combater incêndios em casos de emergência; Solicitar equipe de segurança; Usar equipamentos de proteção individual (epi); Manter farol aceso; Aplicar freio de estacionamento e calços; Interromper manobra em caso de perda de contato.

Transportar cargas: Conferir a formação da composição; Preencher relatório de bilhetes e malotes; Monitorar carregamento do vagão (lixo, malotes e outros).

Transportar passageiros: Alinhar o veículo para embarque e desembarque de passageiros; Controlar abertura e fechamento das portas; Monitorar embarque e desembarque de passageiros; Informar nome das estações; Cumprir tempo de parada; Anunciar mensagens; Prestar informações ao usuário; Prestar primeiros-socorros; Conduzir usuário na passagem de emergência; Transportar funcionários e equipamentos de manutenção.

Vistoriar teleférico: Vistoriar sistema de comunicação visual.
❓ Dúvidas e Perguntas Frequentes (FAQ)
O que é o CBO 782605?
O CBO 782605 é o código que formaliza e classifica a ocupação de "Operador de trem de metrô" no mercado de trabalho brasileiro, conforme tabela oficial do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE).
Onde é obrigatório informar o CBO 782605?
O CBO 782605 é obrigatório no eSocial (eventos de admissão e contratos de trabalho), na RAIS, no CAGED, na Carteira de Trabalho Digital e em processos de habilitação de benefícios no INSS.
O CBO 782605 define o salário mínimo da categoria?
O CBO por si só não define um piso salarial, mas ele determina o enquadramento sindical do trabalhador. A convenção coletiva da categoria (CCT) ou o acordo coletivo (ACT) correspondente ao CBO 782605 é quem estabelece o piso salarial aplicável.
💡 Parecer do Especialista Tributário

Recomendamos veementemente que você valide o enquadramento fiscal da operação "Operador de trem de metrô" juntamente com a sua assessoria contábil de confiança. Decisões baseadas puramente em tabelas autônomas podem não prever isenções estaduais temporárias ou benefícios exclusivos do seu segmento, ocasionando perdas financeiras silenciosas.