Segundo oficial de máquinas da marinha mercante
| CODIGO | 215215 |
| OCUPACAO | Segundo oficial de máquinas da marinha mercante |
O código CBO 215215 classifica oficialmente a ocupação de "Segundo oficial de máquinas da marinha mercante" conforme a estrutura do Código Brasileiro de Ocupações, publicado e mantido pelo Ministério do Trabalho e Emprego (MTE). Ele é a referência obrigatória para todas as relações de trabalho formais no Brasil.
O CBO 215215 pertence à família 2152 – Oficiais de máquinas da marinha mercante. O preenchimento correto deste código é mandatório nas transmissões do eSocial (eventos S-2200 e S-2300), nos informes da RAIS (Relação Anual de Informações Sociais) e nos registros mensais do CAGED (Cadastro Geral de Empregados e Desempregados).
Impactos Legais e Trabalhistas do CBO 215215
A escolha correta do CBO 215215 impacta diretamente no enquadramento sindical do trabalhador, nas convenções coletivas de trabalho (CCT/ACT) aplicáveis e nos benefícios legais vinculados à categoria. Além disso, o INSS e a Receita Federal cruzam os dados do CBO com o salário informado para detectar divergências e indícios de sonegação trabalhista ou previdenciária.
Perfil Ocupacional — CBO 215215
Administrar seção de máquinas: Cumprir normas de proteção ao meio ambiente.
Conduzir equipamentos da seção de máquinas: Verificar condições normais de temperatura e pressão dos equipamentos; Controlar pressão e temperatura dos sistemas; Controlar sistema de vapor do navio; Controlar sistemas hidráulicos do navio; Controlar sistemas de ar condicionado e frigorífico; Controlar níveis de óleo e combustível; Monitorar horas de funcionamento dos equipamentos; Executar sondagens dos níveis dos tanques; Monitorar sistemas de drenagens de tanques e pneumáticos; Controlar processos de dessanilização da água; Analisar quimicamente sistemas de água e óleos lubrificantes do navio; Supervisionar limpeza e operação de filtros e ralos de máquinas e sistemas de bordo; Controlar processos de descarte e armazenamento de resíduos de embarcação; Manter atualizada escrituração de diários de bordo; Manter tanques do navio inertizados; Supervisionar sistemas de controle eletro-eletrônicos; Tratar efluentes; Amenizar a poluição do meio ambiente por emissão de gases; Segregar resíduos sólidos e líquidos; Controlar utilização de gases industriais.
Coordenar fluxos de comunicação: Consultar escrituração de diário de bordo; Registrar atividades da embarcação; Reportar condições de operacionalidade dos equipamentos aos superiores; Reportar problemas emergenciais a superiores; Elaborar relatórios técnicos; Preencher folhas de registros de pressão e temperatura.
Demonstrar competências pessoais: Demonstrar coragem; Demonstrar motivação; Exercer liderança; Ter ética profissional; Trabalhar em equipe; Realizar cursos de aperfeiçoamento; Demonstrar iniciativa; Tomar decisões; Ter flexibilidade profissional; Demonstrar solidariedade; Expressar-se oralmente; Adaptar-se às condições e ambiente de trabalho; Agir com dinamismo; Possuir equilíbrio emocional; Demonstrar capacidade didática; Dominar línguas estrangeiras; Assegurar disciplina; Demonstrar criatividade; Demonstrar capacidade de observação; Suportar privação familiar e social; Raciocinar logicamente; Redigir adequadamente textos de forma clara e sucinta; Dominar informática.
Gerenciar sistemas de manutenção: Reparar equipamentos na seção de máquinas e no convés; Gerenciar problemas emergenciais; Supervisionar máquinas no convés; Acompanhar serviços de docagem em estaleiros; Realizar manutenção de equipamentos de combate à poluição ambiental; Sugerir melhorias dos equipamentos junto ao fabricante e ao classificador.
Gerenciar tripulantes: Fazer cumprir disciplina; Estabelecer cronograma de trabalho; Manter hierarquia da embarcação; Organizar equipes de trabalho; Identificar necessidades de treinamento de tripulantes; Identificar necessidades de contratação; Administrar conflitos; Zelar pela auto-estima e bem estar dos tripulantes; Substituir superiores em suas faltas ou impedimentos; Avaliar desempenho de tripulantes; Identificar necessidades de capacitação de tripulantes.
Realizar manobras e procedimentos de atracação, desatracação e fundeio do navio: Verificar sistema de comunicação; Aumentar capacidade de geração de energia; Operar controle de velocidade do navio; Disponibilizar sistema de partida do motor; Testar sistema de partida principal e auxiliar; Realizar teste de pressão de carga e descarga; Testar sistema de governo do navio; Preparar máquinas de amarração e desamarração; Realizar teste de pressão de redes de carga e descarga; Efetuar cambação de óleo combustível do motor; Preparar equipamentos auxiliares para carga e descarga.
Realizar serviços em terra: Assistir tecnicamente na manutenção de equipamentos; Oferecer suporte técnico de instalação de equipamentos; Prestar suporte técnico de reparo de equipamentos; Analisar relatórios técnicos; Adequar a operação e desempenho do navio para manter o cronograma; Contatar fornecedores para compra de materiais; Contatar prestadores de serviços; Inspecionar navios; Acompanhar vistorias de navios; Auditar navio; Acompanhar docagem de navios; Participar das negociações de obras junto a estaleiros; Vistoriar quantidades de óleo combustível; Auxiliar negociações sobre contratos de fretes; Participar de decisão sobre velocidade do navio; Participar do planejamento da logística de transporte; Supervisionar atuação da equipe técnica de suporte; Coordenar atuação das agências e representantes; Coordenar compra de combustível.
Treinar tripulantes: Garantir através de treinamento a extinção de fontes poluidoras; Realizar treinamento em extinção de fontes poluidoras; Extinguir fontes poluidoras; Realizar cursos de aperfeiçoamentos; Garantir a utilização de epi´s; Simular exercícios de incêndio da embarcação; Simular exercícios de colisão; Simular exercícios de abandono de embarcação; Simular exercícios de emergência de controle ambiental; Sugerir ações de controle ambiental; Ambientar tripulantes e visitantes.
Recomendamos veementemente que você valide o enquadramento fiscal da operação "Segundo oficial de máquinas da marinha mercante" juntamente com a sua assessoria contábil de confiança. Decisões baseadas puramente em tabelas autônomas podem não prever isenções estaduais temporárias ou benefícios exclusivos do seu segmento, ocasionando perdas financeiras silenciosas.